Après 18 ans passés en concession multimarques, je vois de plus en plus de clients franchir le pas de l’électrique. Et la première question qui revient systématiquement, c’est celle de la recharge à domicile. J’ai accompagné des dizaines d’automobilistes dans le choix de leur borne, et je peux vous dire qu’entre les puissances, les marques … Lire la suite

Après 18 ans passés à diagnostiquer, réparer et entretenir des véhicules de toutes marques, j’ai vu l’hybride s’imposer progressivement dans les concessions. Beaucoup de clients arrivent convaincus que cette motorisation est la solution idéale, à mi-chemin entre le thermique et l’électrique. Je ne vais pas vous mentir : l’hybride présente de vrais atouts. Mais en … Lire la suite

Avec 18 ans d’expérience en concession multimarques, j’ai vu passer des centaines de véhicules hybrides sur mes ponts. La question qui revient systématiquement chez mes clients : « Et la batterie, ça tient combien de temps ? Ça coûte combien à remplacer ? » Je comprends cette inquiétude. La batterie voiture hybride représente le cœur … Lire la suite

Après 18 ans passés à diagnostiquer, entretenir et réparer des véhicules de toutes marques, je vois cette question revenir presque chaque semaine à l’atelier : « existe-t-il une voiture hybride rechargeable en roulant ? ». La confusion entre hybride classique, hybride rechargeable et hybride auto-rechargeable est tellement répandue que j’ai décidé de rédiger ce guide … Lire la suite

Après 18 ans passés sous le capot de tous types de véhicules, je reçois de plus en plus de clients qui me posent la même question : comment se recharge une voiture hybride ? La réponse dépend entièrement du type d’hybride que vous possédez. Une hybride classique se recharge seule, une hybride rechargeable nécessite un … Lire la suite

Quand un client me demande d’expliquer comment fonctionne son véhicule hybride, je commence toujours par un croquis sur le coin de mon établi. Un schéma voiture hybride vaut mille discours : il rend visible la cohabitation entre le moteur thermique et le moteur électrique, la batterie haute tension, l’électronique de puissance et le train roulant. … Lire la suite

Après 18 ans passés à diagnostiquer, entretenir et réparer des véhicules de toutes marques, je constate que la question de l’autonomie voiture hybride revient systématiquement en atelier. Mes clients hésitent entre hybride classique et rechargeable, sans toujours comprendre les différences concrètes en termes de kilomètres parcourus. Je vous propose un tour d’horizon complet, basé sur … Lire la suite

Après 18 ans passés en concession multimarques, j’ai vu les véhicules hybrides passer du statut de curiosité technologique à celui de choix privilégié pour des milliers d’automobilistes. Pourtant, le fonctionnement d’une voiture hybride reste flou pour beaucoup de conducteurs qui poussent la porte de mon atelier. Je reçois chaque semaine des questions du type : … Lire la suite

Depuis que je travaille en concession, j’ai vu l’hybride passer du statut de curiosité technologique à celui de solution de mobilité numéro un pour mes clients. La voiture hybride auto-rechargeable est sans doute la technologie qui suscite le plus de questions à l’atelier. Je comprends pourquoi : l’idée d’un véhicule qui recharge sa batterie tout … Lire la suite

Après 18 ans passés à lever des capots en concession multimarques, je peux vous dire que la question revient chaque semaine au comptoir : voiture hybride, comment ça marche concrètement ? Entre le moteur thermique, le moteur électrique et la batterie, beaucoup de conducteurs se sentent perdus. Je vais vous expliquer tout le mécanisme de … Lire la suite