La question revient à chaque fois que j’ouvre un capot en atelier : faut-il vérifier le niveau d’huile moteur chaud ou froid ? Après 18 ans passés en concession multimarques, je peux vous dire que cette hésitation est responsable de bon nombre de diagnostics erronés. J’ai vu des automobilistes rajouter de l’huile inutilement, d’autres rouler … Lire la suite

Après 18 ans passés à soulever des capots en concession, je peux vous dire que la question revient chaque semaine : faut-il vérifier le niveau d’huile moteur chaud ou froid ? La réponse n’est pas aussi tranchée qu’on le croit, mais une règle simple permet d’éviter toute erreur de lecture. Je vous explique tout dans … Lire la suite

En 18 ans passés sous des capots de toutes marques, je peux vous affirmer que le voyant pression huile moteur est l’alerte la plus critique qu’un tableau de bord puisse afficher. Quand cette petite lampe rouge en forme de burette s’allume, chaque seconde compte. J’ai vu trop de moteurs irrémédiablement détruits parce que le conducteur … Lire la suite

En 18 ans de métier en concession multimarques, j’ai vu des centaines d’automobilistes paniquer devant une jauge d’huile noirâtre, alors que d’autres roulaient sereinement avec une huile laiteuse qui trahissait un problème grave. La couleur de l’huile moteur est un indicateur précieux de la santé de votre groupe motopropulseur, à condition de savoir la lire … Lire la suite

En 18 ans passés sous des capots de toutes marques, je vois chaque semaine des automobilistes hésiter devant le rayon huile. Entre les grades de viscosité, les normes ACEA, les spécifications constructeur et les écarts de prix, le choix peut sembler opaque. Pourtant, sélectionner la bonne huile moteur est l’un des gestes d’entretien les plus … Lire la suite

En 18 ans de métier en concession multimarques, j’ai vu des dizaines de moteurs endommagés simplement parce que le propriétaire avait mis la mauvaise huile, ou pire, avait roulé sans vérifier le niveau. Trouver de l’huile moteur à proximité n’a jamais été aussi simple qu’aujourd’hui, mais encore faut-il savoir quoi acheter. Entre les centres auto, … Lire la suite

Après 18 ans passés en concession multimarques, je peux vous dire que la question revient chaque semaine : quelle huile moteur mettre dans ma voiture ? La réponse la plus rapide et la plus fiable passe par votre plaque d’immatriculation. Ce numéro unique donne accès à toutes les caractéristiques techniques de votre véhicule, y compris … Lire la suite

En 18 ans de métier en concession multimarques, j’ai vu des moteurs rendus irréparables simplement parce que le niveau d’huile n’avait pas été vérifié à temps. Contrôler le niveau d’huile moteur est pourtant l’un des gestes les plus simples de l’entretien automobile. Cinq minutes suffisent pour éviter des réparations qui se chiffrent parfois en milliers … Lire la suite

En 18 ans de métier en concession multimarques, j’ai vu des dizaines de conducteurs négliger leur liquide de frein. C’est compréhensible : contrairement aux plaquettes qui grincent ou aux pneus qui s’usent visiblement, le liquide de frein se dégrade en silence. Pourtant, ce fluide hydraulique est littéralement ce qui relie votre pied à vos freins. … Lire la suite

Après 18 ans passés en concession multimarques, je peux vous affirmer que l’usure des pneus de voiture reste l’un des sujets les plus sous-estimés par les automobilistes. Chaque semaine, je vois des véhicules rouler avec des gommes lisses, usées de manière asymétrique ou tout simplement dangereuses. Le pneu est pourtant le seul point de contact … Lire la suite